Bodyswap X90 - Vitara

Een compleet verbouwings verslag van je auto kun je hier kwijt

Bodyswap X90 - Vitara

Berichtdoor zwartepanter » 13 nov 2012, 20:39

Hier verder dus. :shifty:

Ik heb eens wat speurwerk verricht. Deze brochure is verkrijgbaar op de website van de RDW. Hierin staan de volgende bepalingen:

4.2 Bij samengestelde voertuigen met een dragend chassis of
een (semi) dragende bodemplaat worden vaak onderdelen van
verschillende 'bouwjaren' en varianten van een voertuigtype
gecombineerd. Het voertuig krijgt bij deze variant een nieuwe
identiteit en een nieuw kenteken, tenzij er na het samenstellen weer
een voertuig ontstaat dat is (type)goedgekeurd. Het voertuig moet
door de fabrikant in deze uitvoering leverbaar zijn geweest. Voor de
beoordeling van de identiteit en de vaststelling van de datum eerste
toelating wordt het voertuig onderverdeeld in drie hoofdonderdelen:
het chassis of de bodemplaat, de carrosserie en de aandrijving. Is een
nieuw, origineel chassis of carrosserie niet meer leverbaar (bij een
historisch voertuig) dan mag een door derden gemaakt exemplaar
gebruikt worden, op voorwaarde dat deze gelijkwaardig is. Zie ook
hoofdstuk 6.
Met behulp van documenten moet u bij de keuring aantonen
van welke voertuigen de gebruikte hoofdonderdelen
afkomstig zijn. Als u een hoofdonderdeel vervangt door een nieuw
exemplaar van hetzelfde model en type, gemaakt door de fabrikant
van het oorspronkelijke voertuig, moet u hiervoor eveneens
documenten overleggen. Als het vervangen onderdeel het
identificatienummer bevat, is een vooronderzoek door de RDW een
vereiste. Dit om identificatieproblemen bij de keuring te
voorkomen. Bij de keuring moet u altijd het plaatdeel met het oude
identificatienummer inleveren.


5.1 Bij voertuigen met een dragend chassis, waarop een afwijkende
carrosserie is aangebracht verandert niet altijd de identiteit.
Als het chassis en de aandrijving bij elkaar behoren, wordt de identiteit
gehandhaafd. De RDW beoordeelt de wijziging in dit geval aan de
hand van de technische eisen die geldig waren ten tijde van de datum
eerste toelating van het oorspronkelijke voertuig.
Als de RDW de wijziging goedkeurt, behoudt het voertuig zijn
kenteken. Wel wordt in dat geval de typeaanduiding op het
kentekenbewijs aangepast.
Maar als ook de aandrijving met één of meer onderdelen uit andere
voertuigen is aangepast, dan krijgt het voertuig een nieuwe
identiteit. Het voertuig moet opnieuw worden toegelaten en krijgt
na goedkeuring een nieuw kenteken. Het voertuig moet in dit geval
voldoen aan de huidige toelatingseisen.


Op basis hiervan kan ik het volgende concluderen:

1. Als ik een Vitara body van 1996 of later gebruik, voldoe ik in zoverre aan de eerste paragraaf dat er een typegoedgekeurde variant ontstaat, afgezien van eerdere verbouwingen aan het onderstel. Identiteit en kenteken kunnen dan worden gehandhaafd.
2. Chassis en aandrijving horen bij elkaar en dat blijft ook na de bodyswap zo, de identiteit kan dus in principe worden gehandhaafd. Maar er is wel degelijk al eerder iets aangepast aan de aandrijving (de Samurai vooras) waardoor de X90 op dit moment eigenlijk al gekeurd zou moeten worden.

Zoals hij er nu bij staat, moet hij dus al naar Lelystad! Op zich geen verrassing, maar toch wil ik dat voorkomen, voornamelijk wegens de hoge kosten. Ik denk dat het dus verstandig is om in ieder geval te zorgen voor een (zilver)grijze body zodat de kleur al geen alarmbelletjes laat rinkelen bij de dames en heren van de politie. :think:
De enige echte XT: combi X90/GEO Tracker 1.6i automatic (97pk)
Chassishoogte 43cm
custom built onderstel: o.a. verlengde sam-as voor met airshocks
33x13.5x15 Maxxis Mudzilla LT / 32x11.5x15 Maxxis 751 ATs
Avatar gebruiker
zwartepanter
Ploeteraar freak!!
 
Berichten: 6459
Geregistreerd: 08 sep 2007, 09:10
Woonplaats: Grave

Re: Bodyswap X90 - Vitara

Berichtdoor brammie » 13 nov 2012, 20:54

je zou de bodemplaat en het schutbord kunnen handhaven
en wat nieuw plaatwerk aan kunnen brengen in de vorm van een vitara

zo heeft diek een eend op een samurai lwb gebouwd

je zit idd met de vooras dat was ik ff vergeten
maar wat de beste oplossing is???..........even bij een rdw kantoor langsgaan
en iemand spreken die weet wat mag en kan (een keurmeester dus)
evt foto's van de auto en specs nu laten zien

speculeren is leuk maar iedereen weet een verhaal van een vriend van een zus van een maagd van een........
nou ja je snapt het wel
mijn ervaring is dat je het beste er even de tijd voor kan nemen om te gaan praten :023:
of gewoon die bak verkopen en opnieuw beginnen
If no one goes right
Go left!
Avatar gebruiker
brammie
Ploeteraar freak!!
 
Berichten: 3292
Geregistreerd: 20 dec 2009, 23:12
Woonplaats: langweer

Re: Bodyswap X90 - Vitara

Berichtdoor zwartepanter » 13 nov 2012, 23:19

Dat laatste zeker niet :naughty:

Maar als ik foto's laat zien, kan ik op basis daarvan dan niet al trammelant krijgen? Dat ze mijn papieren invorderen en me ter keuring roepen of zo? :think:
De enige echte XT: combi X90/GEO Tracker 1.6i automatic (97pk)
Chassishoogte 43cm
custom built onderstel: o.a. verlengde sam-as voor met airshocks
33x13.5x15 Maxxis Mudzilla LT / 32x11.5x15 Maxxis 751 ATs
Avatar gebruiker
zwartepanter
Ploeteraar freak!!
 
Berichten: 6459
Geregistreerd: 08 sep 2007, 09:10
Woonplaats: Grave

Re: Bodyswap X90 - Vitara

Berichtdoor remco » 14 nov 2012, 00:23

dan moet je dat een beetje sneaky doen
alsof je van plan zou zijn zoiets te gaan kopen
en iig kenteken op de foto's onherkenbaar maken
Groeten Remco

Afbeelding
Avatar gebruiker
remco
Ploeteraar freak!!
 
Berichten: 4441
Geregistreerd: 18 sep 2008, 20:24
Woonplaats: Amersfoort

Re: Bodyswap X90 - Vitara

Berichtdoor jeroen » 14 nov 2012, 06:24

haal dan kenteken eraf, niet leesbaar maken is ook punjte van, hij heb wat te verbergen..
Avatar gebruiker
jeroen
Ploeteraar freak!!
 
Berichten: 10547
Geregistreerd: 04 mei 2006, 19:03
Woonplaats: heiloo

Re: Bodyswap X90 - Vitara

Berichtdoor zwartepanter » 14 nov 2012, 14:29

Net gebeld met RDW. Hij moet sowieso gekeurd worden bij een bodyswap. Het kan namelijk zijn dat het gewicht veranderd en dat moet dan op het kentekenbewijs worden vermeld. Het vervangen van de vooras was niet zo'n probleem zei hij, maar vergroten van de wielbasis wel. Daarvoor zou ik dan naar Lelystad worden en vallen de kosten van de keuring een stuk hoger uit. De kosten van een reguliere keuring zijn maximaal 90 euro.

Ondertussen heb ik ook weer een nieuwe donor op het oog. Een Tracker met automaatbak en hardtop van 1996:

Afbeelding
De enige echte XT: combi X90/GEO Tracker 1.6i automatic (97pk)
Chassishoogte 43cm
custom built onderstel: o.a. verlengde sam-as voor met airshocks
33x13.5x15 Maxxis Mudzilla LT / 32x11.5x15 Maxxis 751 ATs
Avatar gebruiker
zwartepanter
Ploeteraar freak!!
 
Berichten: 6459
Geregistreerd: 08 sep 2007, 09:10
Woonplaats: Grave

Re: Bodyswap X90 - Vitara

Berichtdoor SJerriff » 14 nov 2012, 14:42

Slim dat je het bij de RDW rechtstreeks uitzoekt.
Afbeelding
Avatar gebruiker
SJerriff
Ploeteraar freak!!
 
Berichten: 8547
Geregistreerd: 28 jan 2009, 14:04

Re: Bodyswap X90 - Vitara

Berichtdoor jeroen » 14 nov 2012, 15:14

het gewicht veranderd sowieso natuurlijk.
Avatar gebruiker
jeroen
Ploeteraar freak!!
 
Berichten: 10547
Geregistreerd: 04 mei 2006, 19:03
Woonplaats: heiloo

Re: Bodyswap X90 - Vitara

Berichtdoor brammie » 14 nov 2012, 16:31

zei ik toch
zelf contact zoeken :023:

hoeveel is je wielbasis verlengt?
zou je evt de basis op simpele wijze tijdelijk terug kunnen brengen??
If no one goes right
Go left!
Avatar gebruiker
brammie
Ploeteraar freak!!
 
Berichten: 3292
Geregistreerd: 20 dec 2009, 23:12
Woonplaats: langweer

Re: Bodyswap X90 - Vitara

Berichtdoor Bassie » 14 nov 2012, 22:51

het is toch te vergelijken met een buggy op keveronderstel? Die dingen zijn op kenteken ook een vw kever. En die gaan niet naar de rdw daarvoor vlgs mij.
Op het onderstel van een samurai zetten ze ook wel zon locomotief, is ook een samurai op kenteken.
Het grootste punt zit hem in je vooras. Maar daar rijd je nu ook mee rond.
Groeten Bastiaan

Vitara: 6 cm verenlift, 30-ers: chassis hoogte 30 cm rip
Samurai: , 4.16 tbak, 3 inch bladveren, 31-ers: chassis hoogte: 44 heb ik nie
Afbeelding
Avatar gebruiker
Bassie
Ploeteraar freak!!
 
Berichten: 5044
Geregistreerd: 30 jan 2008, 12:43
Woonplaats: Buren

Re: Bodyswap X90 - Vitara

Berichtdoor brammie » 14 nov 2012, 22:55

nou en of buggys naar het rdw moeten!!!!

ga nou niet weer een of ander bang maak verhaal ophangen wat je van iemand gehoord hebt of niet
hij is nu op de goede weg
die loco's gaan ook allemaal rdw
als je het niet doet kom je ooit in de shit terecht

doe het nou want zo eng zijn ze echt niet



BOE!! zie je, ik ben enger!! :003:
If no one goes right
Go left!
Avatar gebruiker
brammie
Ploeteraar freak!!
 
Berichten: 3292
Geregistreerd: 20 dec 2009, 23:12
Woonplaats: langweer

Re: Bodyswap X90 - Vitara

Berichtdoor SJerriff » 15 nov 2012, 06:33

brammie schreef:nou en of buggys naar het rdw moeten!!!!

ga nou niet weer een of ander bang maak verhaal ophangen wat je van iemand gehoord hebt of niet
hij is nu op de goede weg
die loco's gaan ook allemaal rdw
als je het niet doet kom je ooit in de shit terecht

doe het nou want zo eng zijn ze echt niet



BOE!! zie je, ik ben enger!! :003:


Die "BOE" was overbodig Brammie. Zonder dat was je ook al eng...

En er is altijd een verschil tussen mensen die gewoon niet naar de RDW gáán en mensen die het wel doen. Dat het officieel moet lijkt mij wel duidelijk.
Er rijden ook Suzuki's rond met een andere motorinhoud dan ori. :wink: Dat kán je doen, maar het hoort officieel niet. Is maar net hoe je het wilt zien
Afbeelding
Avatar gebruiker
SJerriff
Ploeteraar freak!!
 
Berichten: 8547
Geregistreerd: 28 jan 2009, 14:04

Re: Bodyswap X90 - Vitara

Berichtdoor jeroen » 15 nov 2012, 17:56

ik verwacht morgen de 1e foto's te zien!!

Aangezien dit in verbouw topic staat.....moet er wel verbouwd worden, je kan er nu niet meer onderruit :twisted:
Avatar gebruiker
jeroen
Ploeteraar freak!!
 
Berichten: 10547
Geregistreerd: 04 mei 2006, 19:03
Woonplaats: heiloo

Re: Bodyswap X90 - Vitara

Berichtdoor zwartepanter » 15 nov 2012, 19:59

Eigenlijk heb ik wel altijd het sterke vermoeden gehad dat ik met mijn vooras opnieuw gekeurd moest worden. Nu weet ik het dus zeker. :oops:

Ik ga hem ook zeker laten herkeuren. Er is hooguit 10 centimeter wielbasis bij gekomen en dat kan ik nog wel terugstellen op de reactiearmen. Dat gaat alleen natuurlijk nooit lukken met de 33ers er onder. Dus was ik van plan de bodyswap te doen, zonder verdere aanpassingen aan de Vitara body en dan met het originele setje wielen en de wielbasis weer op 220 cm naar de RDW te gaan. Natuurlijk ook zonder lierbumper, reservewielrek etc. want dat scheelt zomaar bijna 100kg. :shock:

En ja Jeroen, ik ben er 90% zeker van dat deze verbouwing door gaat. Je zult nog wel wat geduld moeten hebben voordat ik alles op de rit heb en het qua school ook kan. Kortom, voordat het serieuze werk gaat gebeuren is het denk ik zomervakantie.

Had verder nog iemand op- of aanmerkingen nav het gebruik van een Tracker als donor ipv een 'echte' Vitara? Ga ik nog slecht verkrijgbare reservedelen tegemoet of valt dat wel mee (Bastiaan?)
De enige echte XT: combi X90/GEO Tracker 1.6i automatic (97pk)
Chassishoogte 43cm
custom built onderstel: o.a. verlengde sam-as voor met airshocks
33x13.5x15 Maxxis Mudzilla LT / 32x11.5x15 Maxxis 751 ATs
Avatar gebruiker
zwartepanter
Ploeteraar freak!!
 
Berichten: 6459
Geregistreerd: 08 sep 2007, 09:10
Woonplaats: Grave

Re: Bodyswap X90 - Vitara

Berichtdoor remco » 15 nov 2012, 20:19

zomervakantie pas ?
en de kerstvakantie dan :003:
of voorjaarsvakentie :003:
of meivakantie :003:
Groeten Remco

Afbeelding
Avatar gebruiker
remco
Ploeteraar freak!!
 
Berichten: 4441
Geregistreerd: 18 sep 2008, 20:24
Woonplaats: Amersfoort

Volgende

Keer terug naar Verbouwingsverslagen

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 3 gasten

cron